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發(fā)布時(shí)間:2020-07-28 11:57:17

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 以前,實(shí)施物流管理的目的就是要在盡可能最低的總成本條件下實(shí)現(xiàn)既定的客戶服務(wù)水平,即尋求服務(wù)優(yōu)勢(shì)和成本優(yōu)勢(shì)的一種動(dòng)態(tài)平衡,并由此創(chuàng)造企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)。根據(jù)這個(gè)目標(biāo),物流管理要解決的基本問(wèn)題,簡(jiǎn)單地說(shuō),就是把合適的產(chǎn)品以合適的數(shù)量和合適的價(jià)格在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)提供給客戶?!?

物流管理強(qiáng)調(diào)運(yùn)用系統(tǒng)方法解決問(wèn)題?,F(xiàn)代物流通常被認(rèn)為是由運(yùn)輸、存儲(chǔ)、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構(gòu)成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術(shù),使各個(gè)環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個(gè)一體化的系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的客戶服務(wù)。

增值服務(wù): 1、信息通知:可提供到貨短信通知,電話通知,代收貨款領(lǐng)取通知的服務(wù); 2、運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式可選:客戶可選擇發(fā)貨方付款,收貨方付款,第三方付款,月度付款等運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式,其中第三方付款和月度付款服務(wù)只對(duì)簽約客戶開(kāi)放; 3、保價(jià)運(yùn)輸:是指運(yùn)輸企業(yè)與托運(yùn)人共同肯定的以托運(yùn)人聲明貨物價(jià)值并按承運(yùn)方規(guī)則支付一定費(fèi)用為基礎(chǔ)的一種特殊運(yùn)輸方式;(保價(jià)運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)率為網(wǎng)內(nèi)0.2%,網(wǎng)際0.3%) 4、等通知簽收:貨物抵達(dá)后,先不通知客戶,待收到發(fā)貨方的傳真后,方可通知收貨客戶提貨的服務(wù)。該服務(wù)每票收費(fèi)20元;


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張世偉表示這些創(chuàng)新探索,都是為了讓小微物流企業(yè)和貨車司機(jī)只要擁有完備的“數(shù)字資產(chǎn)”,就能很輕松地獲得數(shù)字化的普惠金融服務(wù)。在圓桌論壇上,張世偉還展望了未來(lái)三年物流金融發(fā)展趨勢(shì)。一方面,他期待物流行業(yè)的數(shù)字化信用體系能夠有所突破,從而有效降低物流行業(yè)的交易成本。另一方面,他也期待用戶們可以獲得“觸手可及的有溫度的”小微普惠金融服務(wù),讓000萬(wàn)物流人能夠過(guò)得更幸福一些。來(lái)源中國(guó)網(wǎng)


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