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黑龍江黑河市

發(fā)布時(shí)間:2020-11-05 04:02:13

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同時(shí),貨運(yùn)員工也難以應(yīng)用貨運(yùn)信息系統(tǒng)自創(chuàng)和參考其他員工的理論閱歷和工作技巧,中止學(xué)問(wèn)復(fù)用和學(xué)問(wèn)創(chuàng)新。為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的學(xué)問(wèn),進(jìn)步員工學(xué)問(wèn)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率,企業(yè)必需充分應(yīng)用隱含于人頭腦中的隱性學(xué)問(wèn),不只需將它以可視、規(guī)范的方式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳送,還要發(fā)揮自身學(xué)問(wèn)的作用以開(kāi)掘信息中躲藏的隱性學(xué)問(wèn),真正完成學(xué)問(wèn)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換懇求管理對(duì)象從以顯性學(xué)問(wèn)為主轉(zhuǎn)向以隱性學(xué)問(wèn)為主,即轉(zhuǎn)向?qū)W問(wèn)管理。

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目的地


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“車(chē)輛的保養(yǎng),輪胎的更換,加油的多少都是可以鉆的漏洞。車(chē)輛大多數(shù)都在個(gè)體司機(jī)手上,難以監(jiān)管?!蹦暇┱做挝锪髫?fù)責(zé)人朱永忠說(shuō),由于一直缺乏比較有效的誠(chéng)信認(rèn)證操作模式,致使行業(yè)內(nèi)一直存在著騙貨,中介騙取押金,虛報(bào)發(fā)貨信息等亂象。信用的缺失也直接降低了交易效率,增加了公路物流成本。
記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),合法的標(biāo)準(zhǔn)化車(chē)輛幾乎沒(méi)有市場(chǎng),而超標(biāo),改裝車(chē)輛卻大行其道。“公路貨運(yùn)業(yè)吸納就業(yè)多,點(diǎn)多面廣,從整車(chē)大宗物流運(yùn)輸?shù)骄G色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,各種車(chē)型非常復(fù)雜。”交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長(zhǎng)戰(zhàn)榆林說(shuō),交通運(yùn)輸部已經(jīng)開(kāi)展車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),爭(zhēng)取在5年內(nèi)建成貨車(chē)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化體系。