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發(fā)布時(shí)間:2021-05-15 11:57:17

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廣州鑫富物流專線近日網(wǎng)絡(luò)安全和信息化工作座談會(huì)在京召開,總書記強(qiáng)調(diào),“網(wǎng)絡(luò)空間是億萬民眾共同的肉體家園。網(wǎng)絡(luò)空間天朗氣清、生態(tài)良好,契合人民利益?!钡拇_,在麥克盧漢“媒介即訊息”的結(jié)論已成常識(shí)的今天,從搶手資訊的跟帖區(qū)到社交媒體的朋友圈,從無所不在的彈窗到滿屏飛舞的彈幕,以致連網(wǎng)游、輸入法、電子紅包等都能傳播信息、觸發(fā)互動(dòng)。虛擬世界的“泛媒體化”,集聚起海量用戶,拓展了媒介影響,也模糊了媒體邊境。無論網(wǎng)頁還是應(yīng)用,無論“PC端”還是“移動(dòng)端”,盤繞人們的運(yùn)用習(xí)氣,紛繁多樣的信息鏈條環(huán)繞在網(wǎng)絡(luò)空間,渲染出絢爛多姿的媒介圖景,也給新媒體管理帶來壓力和應(yīng)戰(zhàn)。固然有強(qiáng)弱之別,諸多網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的媒體屬性卻是客觀存在的。日前,文化部將斗魚、六間房等網(wǎng)絡(luò)直播平臺(tái)列入查處名單,許多人才發(fā)現(xiàn),某些大型直播平臺(tái)高峰時(shí)段在線用戶竟高達(dá)百萬數(shù)量級。

對此次合作,傳化物流集團(tuán)董事長徐冠巨說,與平臺(tái)的關(guān)系就像車與高速公路的關(guān)系。傳化公路港是車,平臺(tái)是高速公路,沒有路,再好的車也跑不起來。業(yè)內(nèi)專家指出,此次聯(lián)手合作有利于充分發(fā)揮和企業(yè)各自的優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)合作共贏。
他介紹到園區(qū)通能夠解決公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)的三大痛點(diǎn)。一是解決信息系統(tǒng)缺失。司機(jī)輕點(diǎn)手機(jī),路上就能配貨,配貨時(shí)間從原先的72小時(shí)縮短到6至9小時(shí),二是解決保障系統(tǒng)缺失。園區(qū)通能為司機(jī)提供吃住行購?qiáng)蕵房ㄍǚ?wù),為貨車提供維修,保養(yǎng)等一站式服務(wù),三是解決金融系統(tǒng)缺失。它能為貨運(yùn)交易提供線上支付平臺(tái),為司機(jī)買車,物流企業(yè)發(fā)展提供小額貸 款等?!拔锪髦淳褪侵圃鞓I(yè)轉(zhuǎn)型之痛?!毙旃诰拚f。從切身感受的物流之痛談起。


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