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以德邦為代表的企業(yè)通過長達年的直營模式，之后以安能為代表的企業(yè)開始以網(wǎng)點加盟模式切零擔(dān)市場，壹米滴答等通過半存量整合半自建的模式填補最后的市場空缺。而零擔(dān)里最后被剩下的這批大票貨物被定義為大票零擔(dān)，0%的市場依然以專線模式運輸。這批貨物主要來源制造業(yè)和三方物流公司，重量在00kg-T，一般0票左右就能湊滿一整車。因貨物重量，裝卸成本更高，和快運多網(wǎng)點集貨，分撥中心分揀配載的模式相比，這批大票貨物則不需要分揀功能，只有配載功能，與原本專線直達的運輸邏輯剛好契合。