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發(fā)布時(shí)間:2019-12-25 11:57:17

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你是否曾經(jīng)遇到過(guò)專(zhuān)線加價(jià)行為?貨運(yùn)專(zhuān)線常用的加價(jià)理由: 1、客戶在電話中報(bào)的產(chǎn)品尺寸或重量不準(zhǔn)確,貨運(yùn)專(zhuān)線提貨之后發(fā)現(xiàn)貨物尺寸或重量偏大,導(dǎo)致運(yùn)費(fèi)增加。 建議:客戶發(fā)貨前一定要自己用尺子量好貨物尺寸或用秤稱(chēng)好重量,自己心理要有數(shù)。 客戶在發(fā)貨前一定要對(duì)自己的貨物有很熟悉了解,最好的辦法,選擇一家貨運(yùn)專(zhuān)線去現(xiàn)場(chǎng)看自己的貨物,一切都聽(tīng)取貨運(yùn)專(zhuān)線的意見(jiàn),能包車(chē)的包車(chē),不用包車(chē)的就配貨。價(jià)格和貨運(yùn)專(zhuān)線負(fù)責(zé)人當(dāng)面談清楚是最好的一種方式。 2、很多客戶都不喜歡與小作坊物流合作,因?yàn)?,屢次發(fā)貨屢次吃虧。 建議:正規(guī)三方物流的好處,可以幫助客戶解決物流問(wèn)題。小作坊物流在運(yùn)貨途中一旦貨物破損,如:玻璃、易碎物品、酒水等。

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運(yùn)營(yíng)范圍運(yùn)營(yíng)全國(guó)范圍內(nèi)整車(chē)、零擔(dān)貨物運(yùn)輸,實(shí)行配送、倉(cāng)儲(chǔ)、貨物保險(xiǎn)等一條龍服務(wù)。經(jīng)過(guò)物流資源的整合與眾多往復(fù)廣州的回程運(yùn)輸車(chē)隊(duì)聯(lián)網(wǎng),構(gòu)成四通八達(dá)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。并根據(jù)客戶的懇求,為客戶量身設(shè)計(jì)合理的物流運(yùn)輸方案;為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務(wù),更大程度減低客戶的物流本錢(qián)。專(zhuān)業(yè)從事國(guó)內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù),有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸組織,完善的運(yùn)營(yíng)管理,是一家供應(yīng)鏈一體化專(zhuān)業(yè)型物流公司,業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。

它們更傾向于采用資源外取的方式,將本企業(yè)不擅長(zhǎng)的物流環(huán)節(jié)交由專(zhuān)業(yè)物流公司,或者在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立相對(duì)獨(dú)立的物流專(zhuān)業(yè)部門(mén),而將有限的資源集中于自己真正的優(yōu)勢(shì)范疇。據(jù)美國(guó)東北大學(xué)1998年對(duì)制造業(yè)500家大公司的調(diào)查,將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占69%,正在研討以后將物流業(yè)務(wù)交給第三方物流企業(yè)的貨主占10%。專(zhuān)業(yè)的物流部門(mén)由于具有人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)和信息優(yōu)勢(shì),可以采用更為先進(jìn)的物流技術(shù)和管理方式,取得范圍經(jīng)濟(jì)效益,從而抵達(dá)物流合理化――產(chǎn)品從供方到需方全過(guò)程中,抵達(dá)環(huán)節(jié)最少、時(shí)間最短、路途最短、費(fèi)用最省。