運輸服務(wù)在提升整體供應(yīng)鏈價值方面有著舉足輕重的影響。運輸服務(wù)為供應(yīng)鏈創(chuàng)造 了時間價值和地點價值。時間價值的含義是客戶在正確的時間得到了貨物。對于客戶來 說，這意味著客戶在多長時間得到貨物，在得到貨物之前的這段時間客戶必須擁有多少庫 存來維持生產(chǎn)、銷售或者使用。地點價值意味著客戶在所期望的地方得到貨物。

1.第三方物流運輸管理為實現(xiàn)最終市場的最終產(chǎn)品銷售奠定基礎(chǔ)

在整條供應(yīng)鏈中，起決定性作用的關(guān)鍵市場只有一個，即最終產(chǎn)品到達最終客戶的這 個交易市場。因為所有其他的市場都只是將原材料轉(zhuǎn)變?yōu)楫a(chǎn)成品這個過程中的一部分， 而只有成功實現(xiàn)了最終產(chǎn)品的銷售，整個供應(yīng)鏈才能獲取到收益，所以說只有最終市場才 是所有收益的來源，其他環(huán)節(jié)的效益都取決于最終市場上商品銷售實現(xiàn)的程度。銷售的 實質(zhì)就是將所銷售的產(chǎn)品及時、準確、完整地送到客戶手里，而只有運輸和配送才能實現(xiàn) 這一目標。
一旦運輸錯誤在供應(yīng)鏈h發(fā)牛?對客廣躭意咪#他必頰儲療耙多的安令痄存，客戶的 服務(wù)水平就會下降，對最終客戶來說，就會分致鈀痛的成棗幵灸和史低的客戶滿意度，為 了彌補失去的時間?加班運輸就會被頻繁使 輸管理會導(dǎo)致整個供應(yīng)鏈失i；市場毚卞優(yōu)勢?盡管價廉物優(yōu)也無濟于事

3.第三方物流運輸和審戶之間的關(guān)系轉(zhuǎn)征
第三方物流運輸脤務(wù)提供商和客戶之間的關(guān)系往:被稱為伙伴關(guān)系.爲(wèi)體衣現(xiàn)為以 下幾種.

(1)計効
雙方從戰(zhàn)略到運作的多個e面上s進行聯(lián)合策劃?
(2)溝通
溝通要在雙方所有層面上進行? &好的溝通決定r r作能否順利雇開.
(3)共擔(dān)風(fēng)險和分享利益
共擔(dān)風(fēng)險和分享利益的執(zhí)行難度很離.w為從&期來說，妨裉丁各『丨的利鍾?另外 一點是,各方承擔(dān)多少風(fēng)險和分享多少利益?這咚都必須在第：方物*運輸服務(wù)談麴的早 期時加以理淸。如伴隨著服務(wù)水平的提高，其物流服務(wù)收費也相應(yīng)提離?側(cè)如I 服務(wù)水平/% 物流服務(wù)收費/元
而第云方物流運輸服務(wù)提供商從客戶的業(yè)務(wù)淹程中節(jié)約人民幣100 000元?與此同 時沒有降低服務(wù)水平?第￡方物流運輸服務(wù)提供商也要從中得到相應(yīng)的獎勵，以激勵第三 方物流運輸服務(wù)提供商不斷降低物流成本?這辟都需要在第?:方物淹運輸服務(wù)談翔時加 以關(guān)注和強調(diào)的*

4.3第三方物流倉儲管理
4.3.1倉儲管理的基本原理 1.倉儲的集約化法則
倉儲的集約化法則就是集中倉儲策略,，其最大優(yōu)點就是能夠降低總體庫存水平,節(jié) 約倉儲運作成本-
所以在滿足客戶需求及維持一定的服務(wù)水平舫提下，盡量實行集中倉儲，
SSa * SQ(N2/N, X XSSy SS2,所有新倉庫*計的安全庫存*

SSx：所有舊倉庫累計的安全庫存,
Hn IH的念摩敝*?

2.倉儲管理的鶬昇化朦則（20/80法則）
所以，要將有限的最佳服務(wù)能力用在最有價值的客戶，產(chǎn)生的特怔不同，客戶的服務(wù)需求也就不同，所以要針對客戶的特殊，以建立自己的服務(wù)品牌和信譽，提髙自己的物流服務(wù)價值。

3.物流總成本最低法則

物流系統(tǒng)的規(guī)劃和設(shè)計不是追求某個單一物流環(huán)節(jié)的成本最低，而是追求物流的總 成木鰻低、、也就坫f是追求運輸成本最低，也不是追求倉儲成本最低，而是追求物流總成 木聯(lián)低.成荇說，作容戶服務(wù)水平確定的情況下,追求物流服務(wù)成本最低。

4?土 2第三方物流倉儲業(yè)務(wù)流程分析

倉儲釬理包括貨物的入庫管理、在庫管理和出庫管理三大塊。其中在庫管理是指對 屮中作業(yè)的管理 特指貨物包裝、拆卸、庫中調(diào)配、再加工等典型的物流服務(wù)；通過對 出人庫數(shù)馕的計算，可以得出準確的庫存結(jié)存量，另外，還可以根據(jù)物流訂單信息進行庫 存的預(yù)測。

1.影響倉儲決策的因素

(1)影響自營倉儲或外包倉儲的因素

①產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)。產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)效應(yīng)指的是第三方物流企業(yè)按產(chǎn)業(yè)類別整合并提供服 務(wù)帶來的利益。例如，第三方物流企業(yè)可以為同屬食品行業(yè)的公司租用一個公共倉庫，這 樣可以為其帶來可觀的經(jīng)濟效益，運費的減少就是其中之一。因為第三方物流企業(yè)將來 自不同的食品公司的貨物整合后運輸，可以享受優(yōu)惠的運費率。從自營倉儲、合同倉儲到 公共倉儲，這種產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)是依次增強的。

②操作靈活性。操作靈活性指的是調(diào)節(jié)企業(yè)內(nèi)部策略和程序以適應(yīng)貨物和客戶的 需要的能力。由于自建倉庫完全由第三方物流企業(yè)自己控制，人們通常認為它的靈活性 最強?但從另一個側(cè)面看，為減少操作過程中的混亂，公共倉庫也會按照客戶的要求制定 相應(yīng)的策略和程序。實際上，許多公共倉庫合同倉庫在操作靈活性和響應(yīng)力方面與自建 倉庫相比毫不遜色?

③地理位置靈活性。地理位置的靈活性指的是根據(jù)季節(jié)性需求的變化快速調(diào)節(jié)倉 庫的地點和數(shù)最的能力*例如?對于應(yīng)季的農(nóng)產(chǎn)品而言，它們需要倉庫能靠近市場，這樣 才能方便顧客挑選。但是在非上市季節(jié)，就沒有必要選擇靠近市場的倉庫。最理想的選 釋就是按季節(jié)來開關(guān)那些靠近市場的倉庫，而采用公共倉儲和合同倉儲的策略正好具備 這種地理位置的靈活性的需要。

④規(guī)模經(jīng)濟(周轉(zhuǎn)量，需求穩(wěn)定性*市場密度）。規(guī)模經(jīng)濟指的是通過采用先進技術(shù) 乘譁低_料搬運和倉儲成本的能力。一般來說，大型倉庫更有可能獲得規(guī)模經(jīng)濟的利益， 因為它們可以將投資于技術(shù)的庫定成本分姆*除此之外,對自動化設(shè)備和信息技術(shù)的投 入可以減少直接可變成本（即對勞動力的投入>?—般來說,公共倉庫和合同倉庫的規(guī)模 經(jīng)濟優(yōu)勢更明顯
)影響銫中倉儲或分散倉儲的因素

不論集中倉儲還是分散倉儲都有各自的優(yōu)勢和劣勢。對于集中倉儲而言，它的優(yōu)勢 主要體現(xiàn)在以下幾個方面.

①可以實施更為嚴密的控制。

②便于采用更先進的控制方式和技巧*

③因為每堆存儲貨物的數(shù)量可以成比例擴大，所以可以更加經(jīng)濟地利用存儲空間。 例如，一種貨物分別存人5個倉庫，每個倉庫只能存儲20個單位，如果采用集中倉儲，那 么這100個單位的貨物可以存在一個倉庫內(nèi)。

④能負擔(dān)得起使用更好的存儲、搬運和運輸設(shè)備的成本。

⑤可以采用更先進的收貨、檢驗和檢測貨物的設(shè)備。

⑥倉庫工作人員的專業(yè)化技能更髙。

⑦可以批量購買倉儲設(shè)備,從而降低成本。

但是集中倉儲也存在不可忽視的劣勢，如：采用集中倉儲會加大協(xié)調(diào)工作的難度，并 有可能導(dǎo)致效率低下；任何一個管理上的漏洞將會造成更為嚴重的影響，并增加第三方 物流企業(yè)的成本。

倉庫數(shù)量的決策還要與運輸方式相協(xié)調(diào)。例如，空運能快速地使市場由一兩個有戰(zhàn) 略性位置的倉庫擴展到全國。盡管空運的成本相對較髙，但降低了倉儲和存貨成本。

(3)影響倉庫的規(guī)模和選址的因素

與倉庫數(shù)量決策（即集中倉儲或分散倉儲)密切相關(guān)的是倉庫的規(guī)模與限制。如果第 三方物流企業(yè)采用的是租賃公共倉庫倉儲，那么倉庫規(guī)模問題變得相對重要，但通常第三 方物流企業(yè)可以根據(jù)它在不同時期內(nèi)的需求來及時擴大或縮小所需的存貨空間，這樣就 使得選址決策的重要性相對小一些，因為盡管第三方物流企業(yè)需要決定在什么地方租賃 公共倉庫，但倉庫的位置是確定的，而且決策是暫時的，可以根據(jù)需要隨時改變》如果第 三方物流企業(yè)采用自營倉儲，倉庫的規(guī)模與選址就會變得極為重要。

倉庫選址包括兩個層次的問題：一是選位，即選擇什么地區(qū)（區(qū)域）設(shè)置倉庫設(shè)施； 二是定址?即在地K選定后，具體選擇在該地區(qū)的什么位置建立倉庫。也就是說，在已經(jīng) 選定的地K選擇一片土地作為倉庫的具體位置。定址還包括兩個問題：一是選擇單一的 倉庫位置；二是選擇多個倉庫的位置。

第￡方物流企業(yè)倉庫選址時須遵循的一個總的原則是，以最少的物流總成本，達到預(yù) 期的客戶水平.通過對倉庫功能的分析，第三方物流企業(yè)能大致決定倉庫的位置。例如， 覼務(wù)功能強的倉庫設(shè)在市場附近，而保管功能強的倉庫應(yīng)選用靠近生產(chǎn)地、原材料集中的 地方，或者由于其他的原因?qū)烧呓Y(jié)合起來考慮。倉庫選擇必須綜合考慮許多因素，如運 輸條件、市場狀況和地岡特點等? 一旦做出決定，再進行改變的成本是非常高的，特別是 采用A傅倉儲時*因此,適當(dāng)考慮所有因素是非常重要的。

(4)倉庫布局

倉庫布颺關(guān)系到倉儲作業(yè)的效率?因此，第《方物流企業(yè)還霈要決定倉庫內(nèi)部過道寬 窄?貨架、設(shè)備及其他所街占據(jù)空間的設(shè)施的布局，以及在倉庫內(nèi)部如何最有效地安推存 儲等問題_如果倉坪布麟設(shè)計得不合珣?也躭是說各個部分沒有形成一個綜合的規(guī)劃,會導(dǎo)致服務(wù)水平低下、控制力不足、管理成本上升、重復(fù)購買設(shè)備或重復(fù)建設(shè)等問題。

(5)存貨種類

這項倉儲決策是由第三方物流企業(yè)根據(jù)客戶企業(yè)的需求，以及貨物的特性在不同倉 庫中存儲貨物的數(shù)量與種類。

2.倉儲一般業(yè)務(wù)流程

(1)人庫管理

進倉排位。按照優(yōu)化原則，自動安排每單進倉貨物的存放位置，在人庫環(huán)節(jié)，主要是 對入庫貨物的信息進行采集。除一般貨物信息外,還應(yīng)該特別注意異常入庫信息,例如入 庫殘損、入庫據(jù)收等情況。

(2)在庫管理

減少庫存也就是降低成本、提高其靈活性，這使庫存管理尤為重要。針對客戶不同需 求，進行分揀理貨、配貨作業(yè),管理對貨物的再包裝、拆箱拼箱等增值服務(wù)，并同時記錄每 次服務(wù)的賬目情況；按貨主的要求完成物品的搭配出庫；管理貨物庫存水平的實時信 息，一旦有訂單，馬上計劃庫存交易量，了解所有網(wǎng)點的庫存水平。提供各種工具以掌握 庫存的最新信息，包括分析快、慢項目動態(tài)及庫存價值，也可根據(jù)提供的信息準確判斷市 場走向并相應(yīng)做出調(diào)整訂貨點（即訂貨時機，庫存下降到某個值時決定補貨，把補貨時的 庫存量稱為訂貨庫存量，又稱為訂貨點）、安全庫存、訂貨至交貨時間及服務(wù)水平等。

(3)出庫管理

按先進先出原則揀貨出貨，對出庫貨物信息進行收集，除收集貨物信息外，還應(yīng)注意 異常出庫信息、貨物的去向、提貨人、承運人等。

(4)預(yù)測分析

在公司的庫存量減少或訂貨的前置期縮短的情況下,如何保證高質(zhì)量、可靠的供應(yīng)是 至關(guān)重要的。正確的庫存和銷售數(shù)據(jù)的分析和預(yù)測，市場走向趨勢分析，產(chǎn)品生命周期分 析，可以幫助公司預(yù)測市場動態(tài)并制訂正確的庫存計劃、采購計劃和生產(chǎn)計劃。

(5)盤點管理

為了有效地掌握貨物的在庫數(shù)量和質(zhì)量，需要對在庫貨物進行清點，以保證儲存貨物 的賬、貨、卡完全相符，能夠確保在庫貨物數(shù)量和質(zhì)量的真實性和完整性。并提供實際倉 庫圖，標明倉庫的使用情況，幫助倉庫管理和工作人員進行貨物的出入庫管理。

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