南京港口型生產(chǎn)服務(wù)型國(guó)家物流樞紐即南京龍?zhí)秶?guó)家物流樞紐規(guī)劃范圍圖。市發(fā)改委供圖關(guān)于南京港南京港是亞洲最大內(nèi)河港口之一，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶五大樞紐港口之一和上海國(guó)際航運(yùn)中心的重要組成部分。龍?zhí)陡圩鳛槟暇└鄣暮诵母蹍^(qū)，0年集裝箱吞吐量達(dá)萬(wàn)標(biāo)箱，居長(zhǎng)江沿線港口第二位，為長(zhǎng)江中上游地區(qū)提供的集裝箱中轉(zhuǎn)服務(wù)量居長(zhǎng)江沿線港口第一位。攝影丁劼對(duì)于南京為何能入選首批“國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單”很多人是不理解的那是他們不知道。

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公司將第一位的利益不斷放在企業(yè)優(yōu)先展開(kāi)的最基本位置。

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堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主、綜合管理”的方針，樹(shù)立安全消費(fèi)管理義務(wù)網(wǎng)絡(luò)，逐級(jí)落實(shí)安全義務(wù)制；加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn)，進(jìn)步全員安全素質(zhì)；堅(jiān)持以人為本，樹(shù)立安全文化；增加安全投入，完善安全條件；確保在安全前提下，完成消費(fèi)任務(wù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。多年來(lái)，公司認(rèn)真做好危貨運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作，樹(shù)立駕駛員、押運(yùn)員、車(chē)輛的技術(shù)檔案資料，進(jìn)一步完善《危貨運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》，樹(shù)立了危貨運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺(tái)。

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