““某某物流平臺發(fā)展初期承諾高價貨源，如今通過賺取貨源差價謀利，價格一壓再壓，押金保證金各種交，讓司機忍無可忍。“每一個物流創(chuàng)業(yè)者在創(chuàng)業(yè)初期都滿懷抱負做物流行業(yè)的佼佼者，解決物流行業(yè)存在的種種痛點，改變傳統(tǒng)物流行業(yè)的種種弊端；每一個物流平臺在發(fā)展的初期都“信誓旦旦“來我們平臺，我們幫你解決煩惱，我們給你最大的利益。當成功真正來臨時，之前的報負和承諾早已拋至九霄云外，眼中只有今天能夠賺多少。明天能夠賺多少。

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鑫富公司全體員工以”一心一意為客戶服務，視客戶利益為最高利益”為指導思想，抱著”互惠互利、優(yōu)質高效、信譽第一客戶至上”的目的，為客戶提供優(yōu)質、高效的服務。

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北汽集團黨委常委副總經理，北汽昌河董事長蔣自力，中國物流與采購聯(lián)合會專家委員會主任中國物流學會專家委員會主任戴定一，北汽集團財務部部長蕭梟等集團部室領導，北汽昌河黨委書記常務副總經理主持曠光華等北汽昌河領導，《中國汽車報》社有限公司總經理辛寧，中國物流與采購聯(lián)合會物流裝備專業(yè)委員會會員部主任朱應，中國物流與采購聯(lián)合會物流與供應鏈金融分會副秘書長物流商用車網總編輯徐輝，以及中鐵物流等企業(yè)負責人共同出席了會議。行業(yè)大咖面對面聚焦新能源物流痛點會上，各方共同探討了城市新能源物流的現(xiàn)狀與發(fā)展產業(yè)面臨的問題及解決之道，以及北汽集團城市新能源物流車與智慧物流生態(tài)建設等主要議題。行業(yè)專家和物流企業(yè)高管等展開深入探討，并為北汽昌河新能源物流車平臺的運營和構建提出積極建議。

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科技正在改變物流，但是改變的速度是否能夠跟上人們的預期和產業(yè)的發(fā)展，則是另一件事。很多來超級云倉參觀的人都會問一個問題，這里有這么多現(xiàn)代化智能化的物流設備，看上去運轉順暢，它們彼此呼應，構成了一個完整的倉配體系。那么中國物流倉儲的完全無人化自動化，不久的將來就可以實現(xiàn)。答案是，一方面仍舊不能操之過急。另一方面，很多外在的變量因素又會加劇這個進程。比如，G的到來，也會對倉儲物流的未來產生深遠的影響。自動化是個夢對于倉儲物流能否實現(xiàn)徹底自動化的提問，蘇寧物流研究院副院長欒學峰首先指出，徹底的無人化是不現(xiàn)實的。

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