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發(fā)布時(shí)間:2019-12-30 11:57:17

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四川洪雅縣


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公路貨運(yùn)雖然是個(gè)傳統(tǒng)行業(yè),但必須主動(dòng)創(chuàng)新,適應(yīng)時(shí)代變化。目前,物流企業(yè)和貨車(chē)司機(jī)之間的合作方式,管理方式基本停留在10年前,早已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。貨主,物流企業(yè),貨車(chē)司機(jī)相互不信任,行業(yè)缺乏監(jiān)管,漏洞百出。因此,構(gòu)建行業(yè)“大數(shù)據(jù)”,推進(jìn)誠(chéng)信體制建設(shè)刻不容緩。同時(shí)應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng),把整個(gè)貨運(yùn)鏈條納入監(jiān)管,做到公開(kāi)透明。
為保障行業(yè)的良性運(yùn)轉(zhuǎn),行業(yè)主管部門(mén)也需大力簡(jiǎn)政放權(quán)。一方面應(yīng)使市場(chǎng)在資源配置中起決定性作用,充分發(fā)揮物流企業(yè)的積極性,另一方面應(yīng)做好事中和事后監(jiān)管,把貨運(yùn)行業(yè)管理納入法治化,規(guī)范化軌道。只有通過(guò)改革創(chuàng)新規(guī)范貨運(yùn)行業(yè),貨運(yùn)司機(jī)的“痛”點(diǎn),才能打通行業(yè)運(yùn)行“堵點(diǎn)”。


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戰(zhàn)榆林表示,針對(duì)貨運(yùn)車(chē)輛普遍違法違規(guī)使用現(xiàn)象,要從層面統(tǒng)籌謀劃,各部門(mén)一盤(pán)棋,采取堅(jiān)決措施集中治理,嚴(yán)格車(chē)輛生產(chǎn)改裝,檢驗(yàn)檢測(cè),注冊(cè)登記,營(yíng)運(yùn)準(zhǔn)入,路面管理等全鏈條的管理,通過(guò)貨車(chē)車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)化,逐步規(guī)范市場(chǎng)主體行為,有效遏制超載超限等運(yùn)輸行為。
“通過(guò)優(yōu)勝劣汰,讓不合規(guī)的企業(yè)或個(gè)體司機(jī)退出,讓留下來(lái)的司機(jī)能有更好生存發(fā)展環(huán)境?!睉?zhàn)榆林說(shuō),部門(mén)的規(guī)章體現(xiàn)在安全和公平競(jìng)爭(zhēng)兩個(gè)方面,要以完善的法律法規(guī)推進(jìn)貨運(yùn)市場(chǎng)誠(chéng)信體系建設(shè)?!皬?009年起,已經(jīng)3次專(zhuān)門(mén)針對(duì)物流業(yè)發(fā)展的文件,均以物流業(yè)的深層次矛盾問(wèn)題為導(dǎo)向?!毙靵喨A表示,改變道路貨運(yùn)市場(chǎng)長(zhǎng)期粗放式發(fā)展形態(tài),加快推進(jìn)全行業(yè)提質(zhì)增效升級(jí),這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的迫切要求。