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發(fā)布時(shí)間:2020-01-02 11:57:17

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之前有很多想做亞馬遜的朋友問(wèn)我,說(shuō)亞馬遜無(wú)貨源模式作為跨境電商行業(yè)的領(lǐng)域,在物流方面肯定是非常的麻煩,其實(shí)朋友們有這樣的想法還是可以理解的,不過(guò)想做亞馬遜無(wú)貨源模式的朋友們是不需要擔(dān)心物流方面的問(wèn)題,亞馬遜物流現(xiàn)在有兩種,一種是FBA;另外一種就是FBM自發(fā)貨形式。下面小編會(huì)給大家詳細(xì)講解一下亞馬遜物流方面。首先給大家講一下亞馬遜無(wú)貨源是個(gè)什么樣的模式。簡(jiǎn)單一點(diǎn)的來(lái)說(shuō)就是通過(guò)采集其他電商平臺(tái)的商品,然后對(duì)采集的產(chǎn)品進(jìn)行修改優(yōu)化等操作之后,就可以上傳到亞馬遜店鋪里進(jìn)行銷(xiāo)售了,通過(guò)各國(guó)之間存在的信息差,對(duì)上架亞馬遜的產(chǎn)品進(jìn)行一定的加價(jià),賺取其中的價(jià)格差和匯率差。

佛山、廣州、中山,番禺,東莞、花都,黃埔物流專(zhuān)線(xiàn)運(yùn)輸每天可發(fā)一車(chē)貨,若是急貨需提前來(lái)電方可優(yōu)先安排,這樣可幫你因?yàn)樯a(chǎn)工期的耽誤而在最短的內(nèi)時(shí)間趕到目的地,從而達(dá)到客戶(hù)的收貨要求。
公司倉(cāng)庫(kù)備有叉車(chē)、專(zhuān)用紙箱、周轉(zhuǎn)塑料筐等打包器材,為單位辦公室搬遷、長(zhǎng)短途貨物運(yùn)輸、空調(diào)家俱拆裝、鋼琴、機(jī)器、儀器搬運(yùn)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

鑫富承諾:專(zhuān)線(xiàn)天天發(fā)車(chē)、專(zhuān)線(xiàn)直達(dá)、專(zhuān)人擔(dān)任、全程跟蹤。(整車(chē)零擔(dān))(長(zhǎng)途搬家),(轎車(chē)托運(yùn)),(工地搬家),(大件小件),(設(shè)備運(yùn)輸)(食品運(yùn)輸).一站式無(wú)中轉(zhuǎn)直達(dá)專(zhuān)線(xiàn),免費(fèi)上門(mén)看貨估價(jià),上門(mén)提貨決不向提貨.丟貨,損壞除賠償外返還運(yùn)費(fèi).大中城市次日遞是經(jīng)運(yùn)輸管理局審批的特許運(yùn)營(yíng)公路運(yùn)輸公司自成立以來(lái)不斷堅(jiān)持規(guī)范化管理,人化服務(wù)的目的,以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的運(yùn)營(yíng)作風(fēng),時(shí)辰實(shí)行自己的承諾,從而為擴(kuò)展展開(kāi)企業(yè)范圍奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),經(jīng)過(guò)我們不時(shí)努力已樹(shù)立起完好的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系,并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司疾速被社會(huì)各界普遍認(rèn)可。


山西陽(yáng)泉市


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鑫富物流專(zhuān)線(xiàn)堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主、綜合管理”的方針,樹(shù)立安全消費(fèi)管理義務(wù)網(wǎng)絡(luò),逐級(jí)落實(shí)安全義務(wù)制;加強(qiáng)安全教育與培訓(xùn),進(jìn)步全員安全素質(zhì);堅(jiān)持以人為本,樹(shù)立安全文化;增加安全投入,完善安全條件;確保在安全前提下,完成消費(fèi)任務(wù)進(jìn)步經(jīng)濟(jì)效益與社會(huì)效益。多年來(lái),公司認(rèn)真做好貨物破損、貨物喪失、危貨運(yùn)輸安全專(zhuān)項(xiàng)整治工作,樹(shù)立駕駛員、押運(yùn)員、車(chē)輛的技術(shù)檔案資料,進(jìn)一步完善《貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案》,樹(shù)立了貨物運(yùn)輸GPS監(jiān)控平臺(tái)。

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慢慢的有些平臺(tái)就開(kāi)始變味了,不滿(mǎn)足于只賺取服務(wù)費(fèi)這點(diǎn)小錢(qián),開(kāi)始去探索“新模式”,從貨主手里拿到一手貨源,然后再以低價(jià)發(fā)布至平臺(tái)讓司機(jī)去“搶單”,把司機(jī)逼的“無(wú)路可走”。從平臺(tái)開(kāi)始動(dòng)“歪念”,開(kāi)始探索偏軌的”新的掙錢(qián)“模式那一刻起“,平臺(tái)的結(jié)局注定就是悲哀的。物流平臺(tái)的悲哀是從不當(dāng)?shù)臓I(yíng)銷(xiāo)模式開(kāi)始的營(yíng)銷(xiāo)模式,是指人們?cè)跔I(yíng)銷(xiāo)過(guò)程中采取不同的方式方法,它其實(shí)是有多種方式,一種是關(guān)于市場(chǎng),一種是關(guān)于客戶(hù)兩種渠道進(jìn)行營(yíng)銷(xiāo)。關(guān)于營(yíng)銷(xiāo),最通俗的理解是怎么推廣平臺(tái),讓更多的人知道平臺(tái)的存在,讓更多的人加入平臺(tái)。地推營(yíng)銷(xiāo)線(xiàn)上推廣等等都是必不可少的手段,這也是每一個(gè)物流平臺(tái)必須要經(jīng)歷的。