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發(fā)布時間:2020-01-07 11:57:17

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博羅縣


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在任何的物流體系里都不能徹底的無人化,而應(yīng)該是少人化。不能也不必徹底無人化的原因有幾條第一,投入產(chǎn)出比的原因;此外,要考慮剛性自動化和柔性自動化的不同;第三,還要考慮技術(shù)本身的迭代速度。逐條分析一下。首先,對于一家零售企業(yè),物流作為商流的支撐體系,是不可能不計成本來投入的。理論上講,不計成本的投入可以完成任何高標準高要求的配送體驗。
就像歷史上,唐朝的皇帝為了讓楊貴妃吃一口新鮮的荔枝,而不必在乎路上累死多少馬匹一樣。但是在現(xiàn)代企業(yè),必須要考慮投資回報的問題。不考慮成本,很多項目最終就會如共享單車一樣,真的做成了“公益”項目。其次,根據(jù)一般的定義,剛性自動化指的是設(shè)備和產(chǎn)品的唯一性,這種自動化容易實現(xiàn),但是不容易適應(yīng)變化。

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