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發(fā)布時(shí)間:2020-01-12 11:57:17

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規(guī)模農(nóng)村物流建設(shè)有望開啟業(yè)內(nèi)認(rèn)為,與發(fā)達(dá)國家相比,目前我國物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)整體滯后,尤其是西部地區(qū)偏遠(yuǎn)山區(qū)和貧困地區(qū),運(yùn)輸倉儲(chǔ)配送等設(shè)施規(guī)模和水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足發(fā)展需要,其中農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流設(shè)施短缺問題尤為突出。在新一輪政策力挺之下,大規(guī)模農(nóng)村物流建設(shè)有望開啟。以冷鏈物流為例,王水平告訴記者,據(jù)測算,目前我國果蔬肉類水產(chǎn)品等生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈流通率平均約0%,與美日等發(fā)達(dá)國家0%的平均水平相比,仍有很大差距,預(yù)冷設(shè)施冷藏庫冷運(yùn)車輛信息平臺(tái)等設(shè)施明顯短缺,投資缺口較大。

處接出庫提貨單證。3核對單證 記  登:1、運(yùn)輸調(diào)度在登記表上分送貨目的地,分收貨客戶標(biāo)定提貨號碼。2司機(jī)(指定人員及車輛)到運(yùn)輸調(diào)度中心拿提貨單,并在運(yùn)輸?shù)怯洷旧洗_認(rèn)簽收 調(diào)用安排:1、填寫運(yùn)輸計(jì)劃。2、填寫運(yùn)輸在途,送到情況,追蹤反饋表。3、電腦輸單。 車隊(duì)交換:1、根據(jù)送貨方向,重量、體積、統(tǒng)籌安排車輛。2、報(bào)運(yùn)輸計(jì)劃給客戶處,并確認(rèn)到廠提貨時(shí)間。 提貨發(fā)運(yùn):1、檢查車輛情況。2、按時(shí)到達(dá)客戶提貨倉庫。3、辦理提貨手續(xù)。4、提貨,蓋好車棚,鎖好箱門。5、辦好出廠手續(xù)。6、電話通知收貨客戶預(yù)達(dá)時(shí)間。 在途追蹤:1、建立收貨客戶檔案。2、司機(jī)及時(shí)反饋途中信息。3、與收貨客戶電話聯(lián)系送貨情況。4、填寫跟蹤記錄。


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本公司具有各類廂車、頂棚車、平板車及各類合同線車多輛,具有一批專業(yè)從事運(yùn)輸服務(wù)行業(yè)的技術(shù)主干和專業(yè)隊(duì)伍,開通以珠江三角洲為源頭分流至全國各地以大中城市輻射各中小城鎮(zhèn)的直達(dá)物流線路130余條。本公司作為一家營運(yùn)多年的老牌運(yùn)輸企業(yè),為了在競爭猛烈的當(dāng)今商海中永立不敗之地,特實(shí)施了便利各大企業(yè)主的“一票法”,即:專人接提、專人分送、專人壓車、專人擔(dān)任的一條龍服務(wù),價(jià)錢平、速度快、風(fēng)險(xiǎn)低、安全高、整車零擔(dān)、從門到門。為秉承這一優(yōu)秀工作作風(fēng),本公司從上至小、嚴(yán)于律己、分工協(xié)作、獎(jiǎng)罰分明。特誠邀各大企業(yè)主加盟我公司的評選熱線,以愈加完善地服務(wù)完成您的所托。