佛山到江西九江市物流專線|佛山到江西九江市物流公司
發(fā)布時間:2020-01-23 11:57:17
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現(xiàn)代物流業(yè)是以現(xiàn)代運輸業(yè)為重點,以信息技術為支撐,以現(xiàn)代制造業(yè)和商業(yè)為基礎,集系統(tǒng)化、信息化和標準化的特征,其中信息化是現(xiàn)代物流的中心。從信息化樹立的角度來看,中國物流企業(yè)還處于相對比較原始、低級的階段。據(jù)統(tǒng)計,曾經實施或部分事實信息化的企業(yè)只占了21%,全面實施信息化的企業(yè)只需10%。在整個行業(yè)的供應鏈中,企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通,流通環(huán)節(jié)多面招致流通陳本居高不下,這又是由于很多物流企業(yè)信息樹立層次較低,構成信息不暢所致。2009年國務院下發(fā)《物流業(yè)調整和復興計劃》。
物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題?,F(xiàn)代物流通常被認為是由運輸、存儲、包裝、裝卸、流通加工、配送和信息諸環(huán)節(jié)構成。各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術,使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。
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