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發(fā)布時(shí)間:2020-01-25 11:57:17

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結(jié)合對(duì)公路港和園區(qū)通產(chǎn)品的調(diào)研,發(fā)展研究中心市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)微認(rèn)為,傳統(tǒng)物流業(yè)已經(jīng)站在了“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上,將開(kāi)啟新一輪的發(fā)展格局。物流產(chǎn)業(yè)平臺(tái)化和集群化將是大勢(shì)所趨。在物流與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的平臺(tái)上,貨運(yùn)企業(yè),物流企業(yè),貨主企業(yè)之間能夠?qū)崿F(xiàn)信息共享。貨物和車(chē)輛資源的大量集聚,能夠形成相當(dāng)可觀的物流規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。

廣州鑫富物流運(yùn)輸有限公司擁有一批年輕、充滿(mǎn)朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍。十余年來(lái),為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)提供了智力支持,公司一直以科學(xué)的管理、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù),合理的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活躍于我國(guó)貨運(yùn)行業(yè)之林。承攬全國(guó)公路貨物運(yùn)輸,我們借助于強(qiáng)大的信息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),在和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地區(qū)、長(zhǎng)三角地區(qū)、珠三角地區(qū)分別建立了分公司和辦事處,迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正立體化貨物快運(yùn),可為客戶(hù)提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。


吉林公主嶺市


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公司以廣州為配送基地,以堅(jiān)實(shí)的運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò),經(jīng)過(guò)有效管理,完成物資活動(dòng)最全、最快、最經(jīng)濟(jì)、最安全的途徑,使公司的運(yùn)輸綜合實(shí)力得到了極大的加強(qiáng)和完善,力圖全方位服務(wù),公司目前著重展開(kāi)貨運(yùn)產(chǎn)業(yè),備有各類(lèi)大中小型貨車(chē)、廂車(chē)、門(mén)到門(mén)的一條龍服務(wù),真正做到了“急用戶(hù)之所急,想用戶(hù)之所想”,絕對(duì)表現(xiàn):“顧客第一、質(zhì)量第一、服務(wù)第一、信譽(yù)第一”的服務(wù)目的,公司注重信息服務(wù),講究運(yùn)輸時(shí)效,內(nèi)部組成局域網(wǎng)絡(luò),實(shí)施了內(nèi)部管理和客戶(hù)信息查詢(xún)自動(dòng)化。

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因此,在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段,貨運(yùn)功用簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不只包括前一階段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng),并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)絡(luò)、相互作用的有機(jī)整體,運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過(guò)程的整體,從而進(jìn)步貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和效益。
第三個(gè)階段,貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志,完成信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫(kù)管理、信息傳送和信息廣州集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。


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在廣州和全國(guó)省會(huì)城市以及環(huán)渤海地域、長(zhǎng)三角地域、珠三角地域分別樹(shù)立了分公司和辦事處,疾速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng),完成了全國(guó)城市之間縱橫交錯(cuò)、真正平面化貨物快運(yùn),可為客戶(hù)提供直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn):取貨:本公司接到客戶(hù)拜托兩小時(shí)內(nèi)布置相關(guān)人員上門(mén)取貨。發(fā)貨:一切貨物均按照不同的運(yùn)輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車(chē)。派送:貨到之后立即通報(bào)收貨人按時(shí)送貨上門(mén)。

第三方物流作為專(zhuān)業(yè)化的物流的一種方式,因其能提供良好的物流服務(wù)而在國(guó)內(nèi)外得到了蓬勃展開(kāi),并且得到了各行業(yè)的普遍認(rèn)可,但隨著企業(yè)管理和服務(wù)才干的不時(shí)延伸,特別是企業(yè)運(yùn)營(yíng)面IIf的業(yè)務(wù)內(nèi)容越來(lái)越復(fù)雜,活動(dòng)越來(lái)越細(xì),客觀上懇求企業(yè)在物流管理上不只僅是針對(duì)某項(xiàng)活動(dòng)戴某幾項(xiàng)活動(dòng)中止有效的運(yùn)作和管理,而是能有機(jī)地整合各種物流活動(dòng)和相應(yīng)的業(yè)務(wù)以及信息,從事全方位、系統(tǒng)化的管理。