2017年，我國(guó)社會(huì)物流總額252.8萬億元，貨運(yùn)量達(dá)到479億噸，公路，鐵路貨運(yùn)量，港口貨物吞吐量多年來居第一位，快遞業(yè)務(wù)量突破400億件，連續(xù)四年穩(wěn)居第一，物流相關(guān)法人單位數(shù)約37萬家，物流業(yè)從業(yè)人員超過5000萬人，成為吸納就業(yè)的重要行業(yè)之一。
會(huì)同相關(guān)部門，堅(jiān)持問題導(dǎo)向和發(fā)展導(dǎo)向并舉，統(tǒng)籌降低“社會(huì)物流成本”和“物流企業(yè)成本”，推動(dòng)物流降本增效和創(chuàng)新發(fā)展。2014年9月，發(fā)展改革委牽頭制定并報(bào)請(qǐng)印發(fā)《物流業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2014-2020)》，并按照“1+N”的模式，先后了物流園區(qū)，冷鏈物流等重點(diǎn)領(lǐng)域的專項(xiàng)發(fā)展規(guī)劃，對(duì)物流業(yè)發(fā)展進(jìn)行系統(tǒng)性，前瞻性引導(dǎo)。

從信息化樹立的角度來看，中國(guó)物流企業(yè)還處于相對(duì)比較原始、低級(jí)的階段。據(jù)統(tǒng)計(jì)，曾經(jīng)實(shí)施或部分事實(shí)信息化的企業(yè)只占了21%，全面實(shí)施信息化的企業(yè)只需10%。在整個(gè)行業(yè)的供應(yīng)鏈中，企業(yè)與上下游之間的信息流沒有打通，流通環(huán)節(jié)多面招致流通陳本居高不下，這又是由于很多物流企業(yè)信息樹立層次較低，構(gòu)成信息不暢所致。2009年國(guó)務(wù)院下發(fā)《物流業(yè)調(diào)整和復(fù)興計(jì)劃》。

柳河縣到廣州的物流專線_柳河縣的物流公司，整車零擔(dān)往返運(yùn)輸，物流新聞

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