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發(fā)布時間:2020-02-11 11:57:17

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在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò),經(jīng)過傳真,電話或郵件通知對方準(zhǔn)確的提貨時間,隨車備有客戶信息反響單,隨時了解運輸過程中的意見和建議,可簽回單,同時立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶,了解客戶懇求,完善我們的質(zhì)量,公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn),部門分工明白,配合環(huán)環(huán)相扣,每一單貨物都有細(xì)致記載,各部門逐級簽字核實,后交由操作部門細(xì)致操作,由客戶部全程跟進(jìn),建有司機(jī)檔案,可隨時提供物流司機(jī)的有效復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話,公司管理嚴(yán)厲,注重內(nèi)部培訓(xùn),公司員工都能做到視客戶是我們的一切,視貨物為私有財富而提供好的維護(hù)和。

因此,在傳統(tǒng)儲運貨運階段,貨運功用簡單、業(yè)務(wù)單一、勞動密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。系統(tǒng)化貨運階段不只包括前一階段的倉儲和運輸兩個環(huán)節(jié),還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處置等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運系統(tǒng),并將貨運活動的各個環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)絡(luò)、相互作用的有機(jī)整體,運用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運過程的整體優(yōu)化,從而進(jìn)步貨運系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。