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發(fā)布時(shí)間:2020-02-17 11:57:17

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“車輛的保養(yǎng),輪胎的更換,加油的多少都是可以鉆的漏洞。車輛大多數(shù)都在個(gè)體司機(jī)手上,難以監(jiān)管?!蹦暇┱做挝锪髫?fù)責(zé)人朱永忠說,由于一直缺乏比較有效的誠信認(rèn)證操作模式,致使行業(yè)內(nèi)一直存在著騙貨,中介騙取押金,虛報(bào)發(fā)貨信息等亂象。信用的缺失也直接降低了交易效率,增加了公路物流成本。
記者在調(diào)研中發(fā)現(xiàn),合法的標(biāo)準(zhǔn)化車輛幾乎沒有市場,而超標(biāo),改裝車輛卻大行其道?!肮坟涍\(yùn)業(yè)吸納就業(yè)多,點(diǎn)多面廣,從整車大宗物流運(yùn)輸?shù)骄G色農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸,各種車型非常復(fù)雜?!苯煌ㄟ\(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司貨運(yùn)與物流管理處處長戰(zhàn)榆林說,交通運(yùn)輸部已經(jīng)開展車型標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè),爭取在5年內(nèi)建成貨車車型標(biāo)準(zhǔn)化體系。

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