長途公路運輸(1)運輸中的缺點：運輸中因車輛振動、貨物倒塌、貨物堆疊不當而壓壞；雨雪滲漏；急剎車遭到?jīng)_擊等。 (2)搬運時的缺點：手工搬運時不慎跌落；因包裝缺陷而惹起的不測跌落；裝卸機械操作失誤時的跌落；貨物堆放不穩(wěn)的坍塌；因踩踏而壓壞等。 (3)儲存中的缺點：堆疊中因超越包裝堆碼強度極限而壓壞；受潮生銹；露天堆放遭受雨淋；儲存中發(fā)作蟲害；儲存中發(fā)作被偷盜等。 (4)氣候環(huán)境缺點：溫濕度變化的影響；降雨降雪的影響，均會對商品構(gòu)成損壞事故。

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物流產(chǎn)業(yè)的呈現(xiàn)，重新組織了物流的社會資源和物流活動，充分發(fā)揮了物流設備的應用率，進步了物流活動的效率，并降低了社會物流總本錢，使消費、流通部門的流通費用大大降低，增加了消費、流通部門的獲利空間。

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效率自然是利潤率低的重要緣由，而另一個緣由在于整個行業(yè)在產(chǎn)業(yè)鏈條中所處的尷尬的位置——必不可少，但依然不是中心環(huán)節(jié)，關(guān)于大部分中小企業(yè)而言，他們很難為這一環(huán)節(jié)支出足夠的本錢。值得慶祝的是，這一狀況呈現(xiàn)改動的跡象越來越明顯，在整個產(chǎn)業(yè)鏈條中，物流的意義日漸凸顯，提供商品是一種競爭力，及時提供商品也是一種競爭力，對速度和貨質(zhì)量量懇求的不時上升，讓這個行業(yè)開端成為整個產(chǎn)業(yè)鏈條的中心競爭環(huán)節(jié)。即使關(guān)于非電商企業(yè)，如何經(jīng)過有效地管理物流體系和管理有效的物流體系來完本錢身供應鏈的有效運作，曾經(jīng)成為這個“低庫存”時期的重要環(huán)節(jié)。

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