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中國(guó)的“新物流”方案為外界關(guān)注的是，繼提出“新零售”概念后，菜鳥(niǎo)率先定義了“新物流”概念。但新物流不僅僅只是新零售物流?！靶挛锪魇俏锪魅?，全流程，全場(chǎng)景的重構(gòu)，是對(duì)傳統(tǒng)物流的整體升級(jí)，新物流不僅僅是新零售物流，而應(yīng)該包括IoT(物聯(lián)網(wǎng))技術(shù)，新零售物流與全球化網(wǎng)絡(luò)三部分。”萬(wàn)霖在“2018全球智慧物流峰會(huì)”演講中闡述了他對(duì)新物流的理解。

未來(lái)的雙重?fù)?dān)務(wù)創(chuàng)新型企業(yè)在探究過(guò)程中，一定會(huì)深深覺(jué)得到這個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)真實(shí)存在著太多的業(yè)態(tài)了，非標(biāo)化的現(xiàn)象如此普遍地存在于這個(gè)行業(yè)里。在一個(gè)城市的一邊，或許新型的電商倉(cāng)曾經(jīng)拔地而起，而在另一邊的貨運(yùn)市場(chǎng)，一個(gè)桌子三個(gè)人的專線企業(yè)依然在艱難的運(yùn)營(yíng)。在微博和朋友圈里，一位托盤(pán)范疇的從業(yè)者異常頻繁地發(fā)表著自己關(guān)于這個(gè)行業(yè)非標(biāo)化的不滿。

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