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發(fā)布時(shí)間:2020-03-25 11:57:17

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只有這樣才能保證我們吃到的食品是安全的。智慧物流的發(fā)展還必須考慮到CSR和CSM。很多企業(yè)發(fā)展到一定程度后都會(huì)有CSR,但CSR是低端的,是企業(yè)的社會(huì)責(zé)任,是被動(dòng)的。但CSM不一樣,它是企業(yè)的社會(huì)使命,是主動(dòng)的。上午的嘉賓演講中提到了中國(guó)物流發(fā)展的標(biāo)準(zhǔn)化問題。標(biāo)準(zhǔn)化其實(shí)就是CSM理念的體現(xiàn),如果我們的物流托盤和中轉(zhuǎn)箱都是標(biāo)準(zhǔn)的,就能更好地融入到社會(huì)物流體系當(dāng)中,形成真正的智慧物流。隨著市場(chǎng)的變化,智慧物流的發(fā)展呈現(xiàn)出幾點(diǎn)趨勢(shì)P向C轉(zhuǎn)化R向V轉(zhuǎn)化VTT和EEE轉(zhuǎn)化這些變化都是以客戶為中心,以市場(chǎng)為驅(qū)動(dòng)的。智慧物流的發(fā)展以前是橫向的時(shí)間管理,現(xiàn)在是縱向的時(shí)效管理,通過大數(shù)據(jù)IoT等技術(shù)根據(jù)實(shí)時(shí)情況進(jìn)行合理預(yù)測(cè)。

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第二,中國(guó)物流市場(chǎng)展開也是最迫切的。物流本錢高,經(jīng)過數(shù)字化、智能化可以降低物流本錢,此外運(yùn)轉(zhuǎn)空間也非常寬廣,所以各種智能化方法。,無論是FID(即FeatureIdentificationData,特征識(shí)別數(shù)據(jù)),還是物聯(lián)網(wǎng)銜接的天文信息系統(tǒng)、位置系統(tǒng)、監(jiān)控識(shí)別系統(tǒng)都可以得到充分的應(yīng)用。當(dāng)前我國(guó)也在推行“中國(guó)制造2025”,未來的中國(guó)在工業(yè)智能化方面需求智能物流的緊密配合,這需求經(jīng)過智能化物流來進(jìn)入市場(chǎng),構(gòu)成推進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的兩個(gè)輪子:智能工業(yè)和物流。同時(shí)中國(guó)的人力、高技藝人才資源也很豐厚,優(yōu)勢(shì)也非常明顯,各種資本同時(shí)也在競(jìng)相追逐。

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基于學(xué)問管理的現(xiàn)代貨運(yùn) 1.貨運(yùn)管理的展開階段貨運(yùn)管理大致閱歷了以下三個(gè)展開階段,即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期的產(chǎn)物,主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù),并將倉儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié),把商品庫存看成是調(diào)理供需的主要方法。