導(dǎo)讀京東在00年正式宣布開始自建物流后，京東物流已走過年，經(jīng)歷了“誕生獨(dú)立開放轉(zhuǎn)變”四個過程。近日，京東物流正式對外提出“供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺OPDS”，基于不同屬性的產(chǎn)業(yè)提供一體化供應(yīng)鏈服務(wù)，推動供應(yīng)鏈對產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化改造與技術(shù)賦能。在0月日舉行的0年全球智能物流峰會上，京東物流集團(tuán)CEO王振輝表示，“基于對物流技術(shù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的判斷和共識，京東物流將攜手合作伙伴共建供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)平臺OPDS?！边@也可以看作是京東物流年發(fā)展歷程中，圍繞“體驗(yàn)為本效率制勝”這個核心戰(zhàn)略的又一次轉(zhuǎn)變，也是京東物流從服務(wù)成品配銷BC到服務(wù)端到端BB的一次轉(zhuǎn)變。.誕生京東在00年正式宣布開始自建物流，隨后位于北京東三環(huán)的潘家園站的第一個站點(diǎn)正式營業(yè)，開啟物流起航之路。

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中國外運(yùn)是合同物流領(lǐng)域當(dāng)之無愧的巨無霸，0年?duì)I收高達(dá)億，服務(wù)遍及全球個國家，今年成功登陸A股和H股，此類巨頭對合同物流的未來有怎樣的預(yù)測。中外運(yùn)物流華南區(qū)總經(jīng)理王楚杰作為第一個演講嘉賓預(yù)測未來的合同物流在產(chǎn)業(yè)渦旋技術(shù)渦旋及政策渦旋下會呈現(xiàn)四個方面的趨勢第一重構(gòu)。0年中國世界五百強(qiáng)企業(yè)達(dá)家，占比超過了四分之一。但中國物流企業(yè)排名較為靠后，在全球物流0強(qiáng)里面，前名排名里僅有家——中外運(yùn)，且中國物流和供應(yīng)鏈企業(yè)在中國00強(qiáng)里僅家物流與供應(yīng)鏈企業(yè)，對比中國的體量在世界的地位及物流行業(yè)占GDP的比重，這都是極不匹配的。隨著物流行業(yè)信息化的加快，物流與供應(yīng)鏈行業(yè)會引發(fā)深度整合，直至形成獨(dú)角獸。

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第一，要把握工業(yè)化的浪潮，信息化的浪潮，全球化的浪潮，第二，要把握新的，平的，快的三個。目前，中國經(jīng)濟(jì)面臨的五大風(fēng)險分別是：經(jīng)濟(jì)下行帶來通貨緊縮，產(chǎn)業(yè)風(fēng)險，外部風(fēng)險，人口老齡化，財政風(fēng)險。魏教授認(rèn)為， 堅持以需求為導(dǎo)向，以市場為核心，創(chuàng)新驅(qū)動，協(xié)調(diào)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)，智， 綠， 聯(lián)，特。終把中國的產(chǎn)業(yè)植根。