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發(fā)布時間:2020-03-28 11:57:17

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在互聯(lián)網(wǎng)沖擊下,貨運(yùn)行業(yè)出現(xiàn)了眾多新模式,新業(yè)態(tài)——有平臺模式,本身不參與運(yùn)輸交易,而是為交易雙方提供服務(wù),還有車貨匹配模式,以一款app將貨主和車輛直接連接起來。這些新模式不僅有聚集效應(yīng),還有助于將多層分包的運(yùn)輸業(yè)務(wù)透明化。
“集約化,互聯(lián)網(wǎng)化或?qū)⒊蔀橛绊懻麄€貨運(yùn)行業(yè)變革的重要因素,可以改變整個行業(yè)的商業(yè)模式,當(dāng)然也包括貨車司機(jī)的命運(yùn)?!毙靵喨A說。馮雷說,貨運(yùn)行業(yè)期待一個開放共享的信息平臺,進(jìn)行公平的市場評估。同時,要打破關(guān)系訂單,做到信息透明開放,分工合作,促使產(chǎn)業(yè)升級。

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