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速度快捷:每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系. 3,貨損全賠:本公司系廣州洋保險(xiǎn)公司廣州物流專(zhuān)業(yè)保險(xiǎn)代理,可高枕無(wú)憂。 4,結(jié)賬靈活:可貨到付款批量物流可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》,定期付款。 5,專(zhuān)人負(fù)責(zé):每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽談、跟蹤、反饋一票到底。 6,廣東內(nèi)物流本著“誠(chéng)信為本、客戶(hù)至上、運(yùn)價(jià)合理、平安快捷”的服務(wù)宗旨,采用先 進(jìn)的管理模式和完善的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

公司已經(jīng)營(yíng)多年,業(yè)務(wù)員都經(jīng)過(guò)專(zhuān)業(yè)的物流管理培訓(xùn),具有專(zhuān)業(yè)的運(yùn)輸策劃能力,以現(xiàn)代化管理的經(jīng)營(yíng)思想和理念,嚴(yán)格有效的管理方法使公司在運(yùn)輸市場(chǎng)的占有份額和信譽(yù)度不斷提高。公司以合理的運(yùn)價(jià),優(yōu)質(zhì)的服務(wù)拓展了市場(chǎng)。公司的不斷發(fā)展壯大更大的提高了承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、抗御風(fēng)險(xiǎn)的能力。以及更加合理的資源運(yùn)用,使公司客戶(hù)更多的享有安全便捷、價(jià)廉的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。


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四大優(yōu)勢(shì): 從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話,剩下的事由我們做 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē),決不誤點(diǎn),隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系 專(zhuān)人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專(zhuān)人洽淡、、反饋、一票到底 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量物流可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》 物流公司,整車(chē)物流調(diào)度 廣州鑫富物流有限公司,承接廣東珠三角至全國(guó)各地的零擔(dān),整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù),天天發(fā)車(chē)。

鞍鋼股份物流管理中心以集團(tuán)公司一屆三次職代會(huì)精神為指導(dǎo),圍繞供應(yīng)物流,生產(chǎn)物流,銷(xiāo)售物流等方面狠下功夫,為鋼鐵主業(yè)全系統(tǒng)降低成本作貢獻(xiàn)。隨著鋼鐵行業(yè)持續(xù)低迷,如何用物流費(fèi)用輔助主業(yè)降本已成為各鋼企的關(guān)注點(diǎn)。對(duì)此,該中心積極想辦法,謀對(duì)策,今年將不斷為用戶(hù)提供倉(cāng)儲(chǔ),加工,配送等系列增值服務(wù),以謀取更大利潤(rùn)。同時(shí),他們還將不斷扶持現(xiàn)有物流企業(yè)走出去,除滿(mǎn)足鞍鋼現(xiàn)有用戶(hù)的需求,做好物流服務(wù)外。016年還將爭(zhēng)取更多的外部物流收入,使鞍鋼的物流服務(wù)質(zhì)量和水平真正與市場(chǎng)接軌。

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廣州鑫富物流公司總部座落于廣州,優(yōu)越的地理環(huán)境為公司供給了更多的與高科技巧公司緊湊配合的時(shí)機(jī),業(yè)務(wù)范圍拓展到舉國(guó)三十多個(gè)省會(huì)城市,現(xiàn)公司已構(gòu)成集公路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)理貨、包裝加工于一體的第三方貨運(yùn)企業(yè)。

廣州鑫富物流公司具有一批年輕、充斥生氣與生機(jī)的通曉信息化管教的員工隊(duì)伍。十余年來(lái),為打造“年輕化、消息化、品牌化”貨運(yùn)服務(wù)供給了智力扶持,公司始終以科學(xué)的管教、專(zhuān)業(yè)的規(guī)范化服務(wù),科學(xué)的運(yùn)輸價(jià)位、良好的企業(yè)信譽(yù)活潑于我國(guó)貨運(yùn)工作之林。承攬舉國(guó)公路貨物運(yùn)輸,我們借助于壯大的消息服務(wù)平臺(tái)和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì),迅速搭建起了一、二級(jí)城市貨物運(yùn)輸市場(chǎng),告終了舉國(guó)城市之間縱橫穿插、懇摯立體化貨物快運(yùn),可為客戶(hù)供給直接的門(mén)到站、門(mén)到門(mén)配送業(yè)務(wù)。

業(yè)務(wù)范圍: 1、承接物流及貨運(yùn)業(yè)務(wù); 2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包,訂做封鎖、半封鎖、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個(gè)人和公司提供貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)轎車(chē)托運(yùn) 7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 9、普通、高級(jí)化裝品;鋼琴電腦專(zhuān)業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 10、提供專(zhuān)業(yè)小貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)

正所謂皮之不存毛將焉附,若無(wú)商流就不會(huì)有物流,而有商流就能為物流創(chuàng)造出生存條件,即物流企業(yè)只是工具,零售企業(yè)才是生態(tài)。因此,純物流企業(yè)作為一種工具,不管是拼價(jià)格還是拼服務(wù),總會(huì)受到商業(yè)體的掣肘。商業(yè)體在中間搖擺,不斷壓低物流企業(yè)的要價(jià)的同時(shí),又提高服務(wù)要求,于是眾多快遞企業(yè)被逼一邊發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn)搶市場(chǎng),一邊砸鍋賣(mài)鐵提升服務(wù),收益不斷攤薄,成本不斷上升之下,要么賣(mài)身成為零售企業(yè)生態(tài)中的一環(huán)獲取新生,比如天天快遞被蘇寧物流收購(gòu)后正在不斷煥發(fā)活力;要么就只能眼睜睜被邊緣化,直至退出快遞市場(chǎng),比如全峰快捷等。