運輸結(jié)算： 1、整理好收費票據(jù)。2、做好收費匯總表交至客戶，確認后交回結(jié)算中心。3、結(jié)算中心 向客戶收取運費。 　　廣州鑫富物流有限公司將以迅速快捷的服務(wù)，安全可靠地運輸，公平、優(yōu)惠的價格歡迎您的惠顧！您的滿意、我的目標(biāo)。歡迎新老客戶致電垂詢。

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而關(guān)于他們的到來，行業(yè)持有的態(tài)度復(fù)雜異常：在一部分人眼中，車貨匹配這個簡單的邏輯并非一條可行之道——在他們看來，“空駛率是個偽命題”，“司機的收入也并不低”;而在另一部分從業(yè)者的眼中，固然完好照搬出行類軟件的方式并不可行，但是在探究之后，這個方向依然會對物盛行業(yè)帶來一些改動。 “探究”這個詞很恰當(dāng)，這也是目前創(chuàng)業(yè)類公司正在中止的事情，他們一邊競爭，一邊試錯，不時調(diào)試自己的方式，以順應(yīng)行業(yè)的真正態(tài)勢。鑒于城市的不同、政策的不同、競爭對手的不同，他們不得不對每個城市的市場做好充分調(diào)查后才干謹慎地進入。

服務(wù)標(biāo)準：取貨：本公司接到客戶拜托兩小時內(nèi)布置相關(guān)人員上門取貨。發(fā)貨：一切貨物均按照不同的運輸方式當(dāng)天上站、當(dāng)天發(fā)車。派送：貨到之后立即通報收貨人按時送貨上門。包裝：嚴厲遵照外包裝圖標(biāo)懇求中止包裝服務(wù)保證：可以經(jīng)過服務(wù)網(wǎng)絡(luò)或傳真，電話準時反響給客戶承運貨物的到貨情況、途中運轉(zhuǎn)情況及發(fā)貨情況、增加運作透明度，解除后顧之憂。每一單貨物都會按客戶提供的收貨方電話，在貨物的到站的當(dāng)天與對方客戶聯(lián)絡(luò)，經(jīng)過傳真，電話或郵件通知對方準確的提貨時間。隨車備有客戶信息反響單，隨時了解運輸過程中的意見和建議，可簽回單，同時樹立客戶檔案、客戶走訪卡、定期走訪客戶，了解客戶懇求，完善我們的服務(wù)質(zhì)量。公司內(nèi)部管理嚴謹，部門分工明白，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有細致記載，各部門逐級簽字核實，最后交由操作部門細致操作，由客戶服務(wù)部全程跟進。建有司機檔案，可隨時提供貨運司機的有效復(fù)印件及聯(lián)絡(luò)電話。公司管理嚴厲，注重內(nèi)部培訓(xùn)，公司員工都能做到視客戶是我們的一切，視貨物為私有財富而提供最好的維護和服務(wù)。

廣州物流公司首選鑫富物流，廣州市鑫富物流有限公司成立于2003年，是經(jīng)工商稅務(wù)，交通部門批準注冊的公路貨運運輸公司，注冊資金101萬圓人民幣。廣州市鑫富物流公司主要經(jīng)營珠三角至全國各城市貨物運輸及配送業(yè)務(wù)，一直以來以“重信譽，重誠信”的經(jīng)營理念，本著以客戶至上，互惠互利的原則，使得公司不斷壯大并贏得廣大客戶的信賴與支持。本公司是中國人民財產(chǎn)保險公司指定授權(quán)代辦點之一，所承運物品均參加運輸保險。根據(jù)特殊情況，公司可派專人押運貨物。

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廣州市鑫富物流有限公司具有一批年輕、充溢朝氣與活力的精通訊息化管理的員工隊伍。十余年來，為打造“年輕化、信息化、品牌化”貨運服務(wù)提供了智力支持，公司不時以科學(xué)的管理、專業(yè)的規(guī)范化服務(wù)，合理的運輸價位、良好的企業(yè)信譽活躍于我國貨運轉(zhuǎn)業(yè)之林。承攬全國公路貨物運輸，我們借助于強大的信息服務(wù)平臺和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，在齊齊哈爾、和全國省會城市以及環(huán)渤海地域、長三角地域、珠三角地域分別樹立了分公司和辦事處，疾速搭建起了一、二級城市貨物運輸市場，完成了全國城市之間縱橫交錯、真正平面化貨物快運，可為客戶提供直接的門到站、門到門配送業(yè)務(wù)。

公路貨運雖然是個傳統(tǒng)行業(yè)，但必須主動創(chuàng)新，適應(yīng)時代變化。目前，物流企業(yè)和貨車司機之間的合作方式，管理方式基本停留在10年前，早已不能適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展的需要。貨主，物流企業(yè)，貨車司機相互不信任，行業(yè)缺乏監(jiān)管，漏洞百出。因此，構(gòu)建行業(yè)“大數(shù)據(jù)”，推進誠信體制建設(shè)刻不容緩。同時應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)，把整個貨運鏈條納入監(jiān)管，做到公開透明。
為保障行業(yè)的良性運轉(zhuǎn)，行業(yè)主管部門也需大力簡政放權(quán)。一方面應(yīng)使市場在資源配置中起決定性作用，充分發(fā)揮物流企業(yè)的積極性，另一方面應(yīng)做好事中和事后監(jiān)管，把貨運行業(yè)管理納入法治化，規(guī)范化軌道。只有通過改革創(chuàng)新規(guī)范貨運行業(yè)，貨運司機的“痛”點，才能打通行業(yè)運行“堵點”。

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