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發(fā)布時間:2020-06-16 11:57:17

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在物流倉庫內,現(xiàn)場作業(yè)實時情況變化非???,對于云計算的方案來講,會對通信要求很高,萬一產生任何延遲都有可能出現(xiàn)預想不到的情況。而對于本地計算來說,容錯的能力比較強,萬一產生任何干擾也能保證安全。不過他也指出,其實邊緣計算和中心計算兩者也在融合,比如KIVA,既有邊緣計算的部分也有遠端服務器云計算的成分,只是兩者比例不同。社會化物流的未來G所帶來的的這種基于云計算的解決方案,對于蘇寧這樣的大型零售企業(yè)有特別的意義。在超級云倉,存儲的SKU數量達百萬級,單體倉儲面積的不斷擴大,也意味著自動化設備投入的水漲船高,這時,成本的考量和投資回報的矛盾會進一步突出。事實上,從物流行業(yè)的發(fā)展來看,一方面物流的自動化無人化已經勢在必行。

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要做到任一地方24小時必達,把中國物流成本占GDP的比重降到5%以下,另一個是在全球,要沿著“一帶一路”,eWTP節(jié)點,打造全球72小時必達。馬云進一步表示,這張網應該是連接全國,全球所有的物流快遞公司,所有的倉庫形成網絡,全部連接起來。只有將每一個快遞,倉庫,城市,家庭都連接起來,才能形成網絡效應,達到“24小時貨通全國。在馬云看來72小時貨通全球”的愿景。這張由菜鳥網絡建立的智能物流骨干網將由兩部分組成:一個是在國內。