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發(fā)布時(shí)間:2020-06-19 11:57:17

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立白集團(tuán)物流管理部標(biāo)準(zhǔn)化及項(xiàng)目管理副總監(jiān)黃濤介紹“立白物流業(yè)務(wù)相對(duì)簡(jiǎn)單,主要分倉儲(chǔ)和配送。在標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)部門,主要負(fù)責(zé)全國000多個(gè)經(jīng)銷商00個(gè)網(wǎng)點(diǎn)訂單處理及產(chǎn)品的安全及時(shí)發(fā)運(yùn),其中有0萬平方的倉庫,總吞吐量約00萬噸,年物流費(fèi)用到億元,CD倉共0個(gè),RDC倉共個(gè),直營倉共個(gè)?!蹦壳?,立白在物流領(lǐng)域也完成了數(shù)字化.0.0階段的改造,正在向數(shù)字化物流.0時(shí)代邁進(jìn)。在數(shù)字化物流.0階段,立白完成了基本的物流上線工作,叫做獨(dú)立做功。第二,立白圍繞訂單執(zhí)行和產(chǎn)品可視實(shí)現(xiàn)了互聯(lián)互通。第三,即立白正在進(jìn)行的數(shù)字化倉庫——實(shí)現(xiàn)自我認(rèn)知預(yù)警預(yù)測(cè)直至決策。立白集團(tuán)物流管理部標(biāo)準(zhǔn)化及項(xiàng)目管理副總監(jiān)黃濤汽車物流是合同物流領(lǐng)域公認(rèn)的最復(fù)雜的領(lǐng)域,在中國提到汽車物流就不得不提及安吉。

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物流首尾仍在痛,格局變化大近年來國內(nèi)的物流市場(chǎng)盤繞最后一公里花了不少功夫,如自提點(diǎn),門店,便利店,共同配送,互聯(lián)網(wǎng)同城物流等等,大家似乎都覺得最后一公里是痛點(diǎn)所在,拼命地規(guī)劃與處置。但理論中我們卻發(fā)現(xiàn)這并不是問題的根源,根源在于用戶的需求更趨多元化、隨機(jī)化、碎片化,中心在于商流的方式在變化。除此外,第一公里的物流問題大家卻在沉默不語,自己搞定,貌似問題不大,但隨著技術(shù)、商業(yè)、政策等綜合環(huán)境的變化,這種傳統(tǒng)的痛點(diǎn)加速延伸與轉(zhuǎn)移,物流企業(yè)的服務(wù)需求愈加前移,移動(dòng)到客戶的需求端,移動(dòng)到客戶的消費(fèi)端。


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該協(xié)議的簽署,標(biāo)志著北國股份參與的兩個(gè)供應(yīng)鏈試點(diǎn)項(xiàng)目在托盤租賃帶托運(yùn)輸托盤循環(huán)共用等方面邁出了實(shí)質(zhì)性步伐,并且由原計(jì)劃的鏈內(nèi)托盤循環(huán)共用,調(diào)整為社會(huì)化循環(huán)共用,更加符合商務(wù)部的試點(diǎn)要求。同時(shí),北國股份在試點(diǎn)過程中,成功引入了京東物流旗下的京東云箱項(xiàng)目,為石家莊發(fā)揮試點(diǎn)項(xiàng)目的示范引領(lǐng)作用,在更大范圍內(nèi)推廣試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn),帶動(dòng)更多企業(yè)帶托運(yùn)輸,擴(kuò)大試點(diǎn)效應(yīng),創(chuàng)造了有利條件。


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隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展,物流貨物成為部分企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力提升的瓶頸,我鑫富物流總結(jié)多年專線物流的管理經(jīng)驗(yàn)和貨運(yùn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn),結(jié)合當(dāng)下最新的市場(chǎng)研究成果,有效的為大批企業(yè)實(shí)現(xiàn)更為高效、便捷、實(shí)惠的物流貨運(yùn)服務(wù)。 廣州產(chǎn)業(yè)格局近年來發(fā)生著很大的變換,我們深刻的認(rèn)識(shí)到,只有真正適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求的企業(yè)才能生存和發(fā)展。鑫富物流不斷加強(qiáng)公司管理和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、人才儲(chǔ)備。公司提供倉儲(chǔ)、包裝、分揀、配送、貨運(yùn)等一條龍服務(wù)。有一大批成熟和經(jīng)驗(yàn)豐富的一線操作員和一大批經(jīng)驗(yàn)豐富的貨運(yùn)司機(jī)。并且公司不斷加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)布局,整合行業(yè)資源,有效形成“一股繩”的干勁。

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