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我們也可以嘗試其他有效的辦法，包括建設(shè)共同收發(fā)中心，解決包括電子商務(wù)在內(nèi)的密集場所的送貨上門問題。此外，還應(yīng)該建設(shè)一個“求車+求貨+求庫+求資金”的“四求”系統(tǒng)，幫助對接各方資源。我們也可以考慮便利店+快遞的模式，因為不可能每個企業(yè)都設(shè)置自己的物流末端節(jié)點，因此我們可以考慮用商業(yè)節(jié)點作為物流末端節(jié)點來解決城市的物流問題。也就是說，便利店未來將成為城市物流發(fā)展的主要芯片。城市物流還應(yīng)該推動全渠道銷售模式，實現(xiàn)跟客戶消費者的無縫式對接體驗。比如地鐵站的墻壁上可以設(shè)置虛擬超市作為線下提貨點，顧客下車后可以順帶把貨取回家。城市物流的發(fā)展要充分考慮線上線下融合，消除線上線下DC條塊分割數(shù)據(jù)和條碼分割的問題，。

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